כדי להיות תחרותי בהיצע או להכיל גירעונות בדלק, אין צורך בהכרח הגדלת נפח המוצר אלא שיפור ביצועי הדלק באמצעות צפיפות אנרגיה מוגברת.

יעילות דלק עם פליטת CO2 נמוכה ניתנת להשגה על ידי אימוץ גישות עיצוב חומר כדי להתאים את צפיפות האנרגיה של חומר ו/או דלק. זה דורש הבנה כיצד מיקומם של אטומים ספציפיים במולקולה משפיע על הביצועים של מערכת הדלק הכוללת. אם נאמר, הארכיטקטורה האטומית - קריאה לדיוק, ולא איסוף אקראי של תערובות דלק, מתהליך רפורמה/שדרוג של פסולת שמן.

הארכיטקטורה האטומית של דלק קובעת את האנרגיה הספציפית שלו ואת היעילות הכוללת עבור יישומים ייעודיים. הגדלת היעילות של דלק מאפשרת שימוש בנפחים פחותים לתקופות ארוכות יותר ולהאריך את מרחק הנסיעה של כלי שיט המשתמשים בהם. על ידי כך, פליטת ה-CO2 מופחתת מכיוון שנדרש פחות דלק לפונקציונליות עמידה. זה חיוני במיוחד, בנסיבות שבהן משקל ונסיעה למרחקים ארוכים עם פליטות נמוכות יותר באמת עושים את ההבדל.

NANOARC מציעה שירותי ייעוץ להנחות חברות משדרגות שמן פסולת בתהליך של תכנון דלקים יעילים באנרגיה דרך עדשת הננוטכנולוגיה.

יחד עם שירותי הייעוץ שלנו, אנו מספקים ננו-זרזים בעלי ארכיטקטורה אטומית בעלת שטח פנים גבוה הקנייני ל-NANOARC, כדי לאפשר תכנון וייצור ממוקדים של דלקים בעלי ביצועים גבוהים המופקים מפסולת שמן, בתנאי תהליך מבוקרים ומתוכננים בקפידה.

ההצעה שלנו

במקום רק לשרוף או לחמם פסולת שמן ולאסוף את כל מה שיוצא בקצה השני, לכוון לתעשייה הזקוקה לדלקים חסכוניים באנרגיה, ולשדרג את פסולת השמן כדי להניב במיוחד דלק(ים) המספקים את המפרט הנדרש עבור המפרט המיועד. מערכת טכנולוגית. במילים אחרות, המטרה שלנו היא לעזור לך לשדרג באופן מבוקר את פסולת השמן שלך ישירות למערכת הייעודית לבחירתך.